Τροχαία στην Ελλάδα: Πώς άλλαξε η εικόνα από το 2014 μέχρι σήμερα

Ενημερώθηκε 3 Νοεμβρίου 2026 · Ανάγνωση 6 λεπτά

Το 2025 η Ελλάδα κατέγραψε 518 νεκρούς σε τροχαία, τον χαμηλότερο αριθμό από το 1963. Παραμένει όμως πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Δείτε τα στοιχεία.

Τι γράφαμε το 2014

Τον Οκτώβριο του 2014 είχαμε δημοσιεύσει στοιχεία της Allianz για τα τροχαία, με την Ελλάδα να παρουσιάζεται με το υψηλότερο ποσοστό θανάτων στην ΕΕ. Τα στοιχεία της Κομισιόν για εκείνη τη χρονιά δείχνουν πιο σύνθετη εικόνα. Η Ελλάδα είχε 72 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους, έναντι 51 στην ΕΕ, δηλαδή ήταν πάνω από τον μέσο όρο αλλά όχι πρώτη. Τα υψηλότερα ποσοστά είχαν η Λετονία (106), η Ρουμανία (91), η Βουλγαρία και η Λιθουανία (90).

Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2014 που είχαμε παραθέσει (346 νεκροί) ήταν πράγματι σοβαρά. Από τότε όμως η πορεία ήταν καθοδική.

Η μεγάλη πτώση από το 2000

Το 2000 οι νεκροί ήταν 2.103. Σήμερα είναι περίπου το ένα τέταρτο. Οι ειδικοί αποδίδουν τη μείωση κυρίως στην ολοκλήρωση μεγάλων αυτοκινητοδρόμων και στη συνέχεια στην οικονομική κρίση, και λιγότερο στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς. Η πορεία δεν ήταν ευθεία: το 2023 οι νεκροί ήταν 646 και το 2024 ανέβηκαν σε 665.

Ελλάδα και Ευρώπη: Η απόσταση στένεψε

• Το 2010 η Ελλάδα είχε 112 νεκρούς ανά εκατομμύριο, σχεδόν διπλάσιους από τον μέσο όρο της ΕΕ.
• Το 2024 η Ελλάδα ήταν 25η στις 27 χώρες της ΕΕ, με 64 νεκρούς ανά εκατομμύριο, ενώ ο μέσος όρος ήταν 44.
• Το 2025 η διαφορά περιορίστηκε σε 7 νεκρούς ανά εκατομμύριο. Στην ΕΕ τα υψηλότερα ποσοστά είχαν η Βουλγαρία (71), η Ρουμανία (68) και η Κροατία (65). Τα χαμηλότερα η Σουηδία (19) και η Δανία (24).

Η χρονιά-ρεκόρ του 2025

Οι 518 νεκροί του 2025 είναι ο χαμηλότερος αριθμός από το 1963. Στην ΕΕ συνολικά οι θάνατοι μειώθηκαν μόλις 3%, με την Ελλάδα και την Εσθονία να ξεχωρίζουν με μειώσεις 22% και 38% αντίστοιχα. Η Ελλάδα έχει δηλώσει στόχο να μειώσει τους θανάτους κατά 50% έως το 2030, με εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και στοχευμένους ελέγχους για τις παραβάσεις που σχετίζονται με θανατηφόρα τροχαία.

Και το 2026;

Τα στοιχεία του 2026 είναι προσωρινά και δεν δείχνουν σταθερή τάση. Τον Ιανουάριο οι νεκροί ήταν 32, όσοι και τον Ιανουάριο του 2025. Τον Ιούλιο ανέβηκαν σε 60, αύξηση 17,6% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2025. Τον Αύγουστο έπεσαν σε 45 από 70 τον ίδιο μήνα πέρυσι (−35,7%), σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Ένας μήνας δεν δείχνει τάση, και μόνο η πλήρης χρονιά θα δείξει αν η βελτίωση του 2025 κρατά.

Πού παραμένει ο κίνδυνος

Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), τα σημεία που ανησυχούν περισσότερο στην Ελλάδα είναι:

• οι θάνατοι στο επαρχιακό οδικό δίκτυο,
• τα δυστυχήματα που συνδέονται με υπερβολική ταχύτητα,
• η συμμετοχή ευάλωτων χρηστών (μοτοσικλετιστές, πεζοί, ποδηλάτες και χρήστες πατινιών) σε σοβαρά ατυχήματα.

Η εικόνα παγκοσμίως

Το 2014 αναφέραμε ότι σχεδόν 1,3 εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο στους δρόμους. Η τελευταία έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (2023) δείχνει 1,19 εκατομμύρια θανάτους ετησίως, μείωση 5% από το 2010. Τα τροχαία παραμένουν η κύρια αιτία θανάτου για παιδιά και νέους 5 έως 29 ετών. Περισσότεροι από τους μισούς νεκρούς είναι πεζοί, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές.

Τι μπορείτε να κάνετε εσείς

• Ταχύτητα: κρατήστε την εντός ορίων, ιδιαίτερα σε επαρχιακούς δρόμους.
• Κινητό: μην το χρησιμοποιείτε στο τιμόνι.
• Ζώνη και κράνος: φορέστε τα πάντα, ακόμη και σε μικρές διαδρομές.
• Ασφάλιση: η ασφάλιση αστικής ευθύνης είναι υποχρεωτική, αλλά καλύπτει τις ζημιές που προκαλείτε σε τρίτους. Ζητήστε από τον ασφαλιστή σας να δείτε μαζί και τις προαιρετικές καλύψεις, όπως προσωπικό ατύχημα, νομική προστασία και οδική βοήθεια.

Συχνές ερωτήσεις